#SPITS Stop plastic in the sea

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#SPITS « Stop plastic in the sea » est une pétition d’Initiative Citoyenne Européenne pour sauver l’environnement marin des déchets plastiques. Cette action de démocratie participative fait appel à notre droit et devoir de citoyen, en proposant concrètement « 14 actions à adopter ».
Pour que la Commission Européenne s’engage à délibérer sur notre initiative officielle, les signataires doivent pouvoir également être authentifiés sur son portail sécurisé, en précisant les informations sur l’identité, la nationalité et l’âge légal afin d’ éviter les triches éventuelles et/ou les robots informatiques.

expedition-mer-mediterranee

Je signe la pétition

Suite à notre première pétition sur la pollution par les déchets plastiques en Méditerranée, l’Union Européenne a adopté des directives imposant aux États membres de réduire l’utilisation de sacs plastiques avec pour objectif la réduction des sacs à usage unique de 50% d’ici 2017 puis 80% d’ici 2019.

Plusieurs pays de l’UE ont des déjà pris des mesures dans ce sens et en France, le décret n°2016-379 du 30/03/2016 entre enfin en application pour l’interdiction des sacs plastiques à usage unique et des sacs Oxos fragmentables.

Mais les sacs plastiques ne sont pas les seuls déchets à polluer les mers et les océans, aujourd’hui, nombre de produits du quotidien se transforment en arme meurtrière en mer.

L’Homme est en train de transformer les espaces océaniques en de vastes décharges à l’image de ces « continents de déchets plastiques » que l’on trouve désormais dans chaque océan.

L’association Expéditions MED

Je signe la pétition

Journal des bonnes nouvelles du 11 avril 2016

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Le gouvernement renonce à autoriser les panneaux publicitaires dans les petites villes
Les ministres de l’Écologie et de l’Économie, Ségolène Royal et Emmanuel Macron, ont annoncé mardi matin l’abandon de la réforme de l’affichage publicitaire, qui prévoyait la mise en place de grands panneaux dans les petites villes. La consultation publique a débouché sur 99 % d’avis défavorables.
http://www.cyberacteurs.org/archives/bilan.php?id=917

Le gouvernement catalan refuse de recourir aux mouches OGM
http://www.cyberacteurs.org/archives/bilan.php?id=939

Espagne, Mariano Rajoy, chef du gouvernement, annonce que son pays reprendra l’heure de Greenwich.
http://www.cyberacteurs.org/archives/bilan.php?id=825

stop à l’amendement eolicide
Les députés ont supprimé l’amendement. Prochaine étape à nouveau au Sénat. Merci aux 4649 participants qui ont rempli leur rôle d’alerte de leur député.
http://www.cyberacteurs.org/archives/bilan.php?id=935

Un espoir pour les Bouquetins du Bargy
Barbara Pompili, présente à l’AG de FNE samedi 2 avril, a déclaré concernant la gestion du problème des Bouquetins du massif du Bargy (73) atteints de brucellose : « tuer des centaines de bouquetins n’a pas réglé le problème. On réfléchit à d’autres solutions plus ciblées. On regarde de très près car on ne veut pas renouveler l’expérience de l’année dernière. On va travailler avec le Préfet et veiller à ce que toutes les parties prenantes soient mises autour de la table pour qu’une solution plus réaliste soit trouvée ».
http://www.cyberacteurs.org/archives/bilan.php?id=936

Vallée du Restic
Aujourd’hui, dans le cadre du recours porté par AE2D et des riverains de la vallée du Restic contre l’arrêté de Déclaration d’Utilité Publique (DUP) signé par le préfet le 13 décembre 2012, nous avons été informé par notre conseil pour ce dossier, Maître Thomas DUBREUIL avocat au barreau de Nantes, que cet arrêté avait été annulé dans sa totalité par le Tribunal administratif de Rennes.
http://www.cyberacteurs.org/archives/bilan.php?id=629

Ferme des Bouillons.
Le jugement a été mis en délibéré, mais l’issue ne fait guère de doute : la ferme des Bouillons est définitivement sauvée du béton.
http://www.cyberacteurs.org/archives/bilan.php?id=933

HOP : la communauté des consommateurs contre l’obsolescence programmée

Un peuple civilisé doit trouver des solutions pour arriver pacifiquement à un résultat acceptable par tous.

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Monsieur le président de la république, Monsieur le premier ministre, Madame la ministre de l’environnement,
Les projets d’aménagement du territoire divisent très souvent la population. Le processus de décision n’est pas exempt de reproches et l’opposition, pour se faire entendre, doit souvent braver la loi. Cette situation est source de tensions qui peuvent dégénérer en violences. Un peuple civilisé doit trouver des solutions pour arriver pacifiquement à un résultat acceptable par tous.

Dans le cas du projet d’aéroport de Notre Dame des Landes, pour désamorcer les tensions, vous avez décidé d’organiser un referendum dont le résultat s’imposerait aux parties de façon définitive. C’est une intention louable. Recueillir l’agrément de la population concernée est en effet une condition nécessaire. Mais elle n’est pas suffisante et ne justifiera pas l’abandon de la contestation. Les opposants pensent que l’homme a des devoirs vis-à-vis de la nature, de l’environnement, de la biodiversité et que les projets ne doivent pas aller à l’encontre de ces devoirs. Une loi votée à l’assemblée ne pourra être appliquée que si elle est reconnue compatible avec la constitution. De la même façon, un projet d’aménagement, voulu par les élus, approuvé par la majorité, doit aussi respecter des principes supérieurs pour être réalisé. Pour gagner en efficacité, il serait préférable de vérifier l’adéquation aux principes avant de demander l’accord de la population.

Mais quels sont ces principes ? Comment les définir pour qu’ils ne donnent pas lieu à des divergences d’appréciation ? Nous allons en proposer deux, l’un lié à la notion de développement durable, l’autre à des exigences de bonne gestion financière. S’ils sont tous les deux respectés et si le résultat du referendum est favorable, alors on pourra envisager de mener à bien le projet. Remarquons que ces critères ne font que formaliser les engagements officiels de notre pays vis-à-vis de l’environnement et de la réduction des déficits publics. Le but de cette pétition est de vous demander de mettre en œuvre cette démarche pour le cas de l’aéroport Notre Dame des Landes et pour les projets à venir.
Abordons maintenant le premier principe. Le respect de la nature est difficile à définir. A défaut de mieux actuellement, contentons-nous des objectifs de développement durable que personne n’ose remettre en cause. Deux indicateurs qui font l’objet d’études continues depuis plus de 20 ans, nous permettent de savoir où nous en sommes et, par leur évolution au fil des années, dans quelle direction nous allons. Il s’agit de l’empreinte écologique et de la biocapacité. L’empreinte écologique calcule, par pays et par habitant, la surface en ha nécessaire pour remplir tous les besoins : alimentation, habitat, déplacements, services, recyclage. La valeur pour la France est de 5,1 ha. La biocapacité évalue, par pays et par habitant, la surface disponible selon les mêmes critères. La valeur pour la France est de 3,1 ha. Ces chiffres proviennent du site www.footprintnetwork.org et ont été calculés pour l’année 2012. Si la biocapacité est inférieure à l’empreinte écologique, cela signifie que le pays ne peut satisfaire tous les besoins de sa population, qu’il est obligé d’importer des ressources ou qu’il épuise ses stocks. Dans une optique de développement durable, c’est une situation qu’il faut absolument chercher à rééquilibrer en diminuant l’empreinte ou en augmentant la biocapacité. Tout projet devrait être évalué vis-à-vis de son incidence sur ces deux indicateurs. Si le projet dégrade le rapport entre les deux, il doit être abandonné. Si malgré tout des raisons impérieuses obligent à le réaliser, il faut alors mener en parallèle un projet qui contrebalancera la dégradation attendue.

Venons-en au principe de bonne gestion financière.

Si le projet a une vocation économique, il faut en laisser le financement à des intérêts privés, sans aucun engagement ni caution des collectivités publiques. Le risque doit être assumé en totalité par l’investisseur. Si l’argent public est nécessaire, le financement doit se faire sans emprunt et résulter de provisions constituées au cours des années précédentes dans ce but. Emprunter oblige à payer un intérêt en plus du capital et augmente ainsi le coût. De plus, le remboursement d’un emprunt obère les finances, prive de moyens d’action et impose, pour de longues années, des choix antérieurs qui n’ont plus toujours leur justification. Quand on constitue des provisions, on peut espérer un léger revenu durant la période d’épargne. Quand les fonds sont réunis, il est encore temps de réévaluer l’intérêt du projet. Quand l’investissement est lancé, il ne pèse pas sur les années à venir et laisse la liberté de moyens à ceux qui gèrent. On objectera peut-être que le projet est différé le temps de l’épargne. A un niveau collectif, quelques années ont peu d’importance. Dans le cas de l’aéroport Notre Dame des Landes, le projet remonte à plus de 50 ans. Que ce soit pour un particulier ou une collectivité, vivre avec des économies plutôt que des dettes, c’est conserver de la liberté et une bonne capacité d’adaptation. Mais les dettes d’un particulier s’éteignent quand il décède, alors que les dettes de la collectivité sont léguées aux générations suivantes. Il est donc tout à fait immoral de contracter des emprunts qui devront être remboursés par d’autres. Honte à nous qui accumulons des dettes sans impérieuse nécessité et dégradons ainsi les conditions que connaîtront nos enfants.

Pour le projet d’aéroport de Notre Dame des Landes, l’Europe impose avant le début d’exécution des travaux, une étude d’impact environnemental. L’évaluation de l’incidence sur l’empreinte écologique et la biocapacité y aurait naturellement toute sa place. Ce devrait être la première étape de faisabilité du projet. Si elle est vérifiée, les modalités de financement seront à examiner. Si cette deuxième condition est aussi vérifiée, alors il pourra y avoir tenue d’un referendum. Il conviendra de bien en définir les règles, mais c’est un autre sujet qui ne sera pas développé ici.

Voilà la démarche que nous vous proposons pour mener à bien les projets d’aménagement du territoire et que nous vous demandons d’appliquer dès maintenant pour le cas de l’aéroport Notre Dame des Landes.

Dominique R

Les bonnes nouvelles de la semaine 2016/13

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La commune de Sainte Croix « Zone Hors TISA »
Notre-Dame-des-Landes : le projet d’ordonnance sur le référendum retiré
La Cour de cassation reconnaît le préjudice écologique causé par Total à Donges
http://www.cyberacteurs.org/quotidien/equotidien.php?id=1482

Le bénéfice des cultures « Roundup ready » en question
Déclaration des syndicats cgt de Vinci pour l’abandon du projet d’aéroport à Notre Dame des landes
Après la DUP (Arrêté de Déclaration d’Utilité Publique) de la voie de liaison nord à Brest, c’est le PLU de Daoulas attaqué par l’ADDEL, Bretagne Vivante,et AE2D qui succombe au Tribunal Administratif
La Scapêche (Intermarché) annonce l’arrêt de la pêche en eau profonde d’ici à 2025
http://www.cyberacteurs.org/quotidien/equotidien.php?id=1483

L’Azerbaïdjan libère le défenseur des droits humains Intigam Aliev
Birmanie : le nouveau président, proche d’Aung San Suu Kyi, prête serment
Le jugement a été mis en délibéré, mais l’issue ne fait guère de doute : la ferme des Bouillons est définitivement sauvée du béton.
http://www.cyberacteurs.org/quotidien/equotidien.php?id=1484

Environnement : la loutre est de retour en Bretagne
Les militants pour le climat protestent contre un sommet consacré aux forages offshore
http://www.cyberacteurs.org/quotidien/equotidien.php?id=1485

Journal des bonnes nouvelles du 16 mars 2016

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Total renonce à son permis de recherche du gaz de schiste autour de Montélimar
Birmanie. Htin Kyaw, président de substitution
Biodiversité. L’Assemblée adopte le principe de préjudice écologique
Tafta : à droite, le grand méchant flou
http://www.cyberacteurs.org/quotidien/equotidien.php?id=1476

TERRITOIRES OÙ LA CULTURE DU MAÏS MON 810 EST INTERDITE 
Japon: à peine relancés, deux réacteurs nucléaires devront être mis à l’arrêt
http://www.cyberacteurs.org/quotidien/equotidien.php?id=1475

Bade-Wurtemberg / Elections régionalesRecord historique: les Verts premier parti du Land

Compteur Linky: la sous-préfecture de Pamiers valide la délibération de la commune de Loubaut

Déroulement de la manifestation du 27 février 2016 et Infos pratiques

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Voici des explications sur la manifestation du 27 février ; nous invitons toutes celles et ceux qui nous rejoindront à ce moment-là à les lire attentivement :

## Rappel

L’annonce le 11 février d’un possible référendum local par François Hollande ne remet aucunement en cause la mobilisation du 27 février et notre détermination. Nous appelons à manifester d’autant plus nombreux ensemble ce jour là pour l’arrêt des menaces d’expulsion, l’abandon du projet d’aéroport et l’avenir de la zad !

## Merci !

D’abord un grand merci à toutes celles et ceux qui se mobilisent depuis des semaines de près comme de loin pour que la manifestation du 27 soit un succès, pour les relais, collages d’affiches, organisations de bus, soirées d’infos… Cela s’annonce déjà énorme et nous avons encore dix jours pour faire encore croître la mobilisation.

## Le déroulement général de la manifestation

– Un plan pour mieux s’y retrouver est trouvable ici :

Samedi 27 février nous manifesterons aux deux extrémités de la zad, là où le gouvernement voudrait commencer les travaux, en l’occurence aux deux endroits où seraient situés les échangeurs entre les 4 voies existantes et la desserte de l’aéroport en projet. Il s’agira ce jour là de montrer notre capacité à protéger et entourer la zad en cas de tentative d’expulsion ou de démarrage des travaux.

La manifestation commencera à 10h et sera d’abord constituée de deux cortèges :

– l’un piéton et aussi vélos à l’ouest (Rv aux Quatre Nations -sur route Nantes Vannes – Voir plan ) qui se dirigera par la 4 voies Nantes-Vannes jusqu’au niveau du Temple de Bretagne, soit une marche de 5 kms.

– l’autre en tracteur et vélo seulement, à l’est (RV à l’Erette – Près de la route Nantes-Rennes – Voir plan) qui se dirigera vers la 4 voies Nantes-Rennes et l’occupera pendant 1 heure. Ce cortège Est rejoindra ensuite le reste des manifestants sur la 4 voies à l’ouest au niveau du Temple de Bretagne (en passant par le bourg de Notre-Dame et les routes qui seraient élargies dans le cadre du démarrage des travaux du projet d’aéroport, soit une quinzaine de km). Il est possible de prendre ce convoi à vélo en cours de route, notamment lors de son passage à Notre Dame des Landes, aux Ardillières ou au Chêne des Perrières.

Sur la quatre voies de Vannes au niveau du Temple de Bretagne, il y aura entre autres un concert, un grand pique-nique et le soutien à l’édification d’une tour de guet sur un des champs menacés par le bétonnage.

Il est recommandé aux manifestants de faire de leur mieux pour arriver aux deux points de rendez-vous à l’heure car il sera probablement plus difficile de nous rejoindre en voiture par les 4 voies une fois que chaque manifestation s’y sera installée.

Il sera d’ailleurs fortement conseillé après 10h de passer par les départementales.

– Nous proposons aux comités qui le souhaiteraient de venir avec des panneaux et messages de solidarité à disposer et implanter le long de la route, ainsi qu’avec de quoi faire des fresques sur le bitume.

– Nous invitons les fanfares, groupes, circassien-ne-s et autres artistes qui pourraient jouer de manière autonome l’après-midi en acoustique à le faire (ils peuvent nous contacter à reclaimthezad@riseup.net)

– Des cantines seront présentes sur place, mais vu le nombre de personnes attendues, nous invitons à venir avec de quoi pique-niquer et avec de bonnes choses à partager.

La manifestation prendra fin à 18H. Elle sera suivie d’une fête et fest noz dans un endroit proche de la zad. (Nous demandons aux participant-e-s à la fête d’être particulièrement attentif/ves à nos voisins des bourgs alentours, notamment pour ce qui concerne le stationnement et le passage dans les bourgs. Et bien sûr, pensez à prendre des bottes !

## Rejoignez aussi le convoi Est et la tracto vélo

– On invite fortement les manifestants de la région ou d’ailleurs qui peuvent venir avec leur vélo à se rendre à l’est sur l’axe Nantes-Rennes pour qu’il y ait aussi du monde de ce côté là. Nous vous promettons une belle balade à travers le bocage et un accueil triomphal à l’Ouest à l’heure du repas.

## Pour venir :

– Plein de bus sont prévus de différentes villes et régions. Des covoiturages s’organisent aussi de partout. Un site dédié qui regroupe plein d’infos (covoit, hébergement, cars…) : http://www.annonces-ndl.org/

## Parking et arrivées Bus

– Un accueil et des boissons chaudes sont prévus au point d’arrivée des bus qui se fera côté Ouest, sur la Zi des 4 Nations à Vigneux de Bretagne Point GPS N 47° 18’ 0.4608’’ W 1° 45’ 13.2468‘’

– Les bus repartiront du bourg du Temple de Bretagne Point GPS N47° 19 ’ 50.597’’ W 1° 47’ 33.3702’’Il sera demandé les numéros de tel du chauffeur de bus et d’un responsable par car pour parer à toute difficulté

## Parking autres
– Les différents points de parking aux 4 Nations et à l’Erette sont sur la carte.

– Il est aussi possible de se garer à Notre Dame des Landes ou à La Pâquelais et de partir en vélo rejoindre les convois. Cela laissera de la place sur les autres points de parking et ça fait une jolie balade.

## Parkings pour camping cars

– Blain : Parking Place Joallan de Clerville (centre ville)
– Fay de Bretagne : Aire Communale parking des Etangs
– Heric : Aire de Camping ” La Pindière ” La Denais
– La Chapelle Sur Edre : Aire Communale Rue de L’Erdre

## Couchage
– Pour ceux et celles qui voudraient arriver la veille et dormir sur place dans la nuit de samedi à dimanche, ll existe des possibilités de logement chez des voisins et opposants du coin. Faites le savoir à l’avance ! Attention les possibilités de couchage sur la zad sont limitées (il y a déjà pas mal de monde sur zone dans les espaces d’accueil) surtout en cette saison peu propice au camping, et on aimerait fort que les gens ne se se posent pas partout en vrac afin de préserver les coins de champs et de forêts.

– Alors si vous voulez arriver avant ou après, et dormir sur place allez voir le site :

Si vous n’arrivez pas à vous inscrire, vous pouvez toujours écrire un mail à dodo27fevrier@riseup.net

## Points infos

Plusieurs points d’infos (documentation ainsi que T-shirts, badges, autocollants de la lutte…) seront proposés : * au local de Notre Dame des Landes, rue des Chênes (de 9h à 18h le samedi 27 et le dimanche 28) * à l’arrivée des cars sur la zone des 4 Nations à Vigneux de Bretagne (de 9h à 11h) * à l’arrivée des 2 convois sur la 4 voies de Vannes au nord de la commune du Temple de Bretagne (de 11h à 18h)

## Rencontre intercomités du 28

Une rencontre intercomités aura lieu le dimanche 28. Nous invitons chaque comité à y envoyer un ou deux émissaires (plus de précisions seront envoyées aux comités à ce sujet)

## Résumé du déroulement et des Rendez-vous

– 10h – RDV piétons + vélos sur la zone des Quatre Nations à Vigneux de Bretagne-axe Nantes-Vannes

10h – RDV vélo-tracteurs sur la zone de l’Erette à Grandchamp des Fontaines -axe Nantes- Rennes

– 11h00 : Début de la manif piétons-vélos sur la quatre voies Nantes-Vannes jusqu’à la zone du projet d’échangeur ouest (5km), au niveau du Temple de Bretagne

11h00 : Descente en vélo et tracteur sur la quatre voies Nantes Rennes sur la zone de l’échangeur. Environ 1 heure de blocage de la quatre voies avec prises de parole, puis départ en convoi (15 km) pour rejoindre l’échangeur ouest, en passant par le bourg de Notre-Dame et les routes qui seraient élargies dans le cadre d’un éventuel démarrage des travaux du projet d’aéroport. Il y aura des concerts tout le long du convoi.

– 13h30 : Arrivée des tracteurs et vélos à l’ouest. Rassemblement de tous sur la quatre voies de Nantes Vannes avec prises de paroles, construction de vigies, concerts, cantine and co….

– 18h : Fin de l’occupation de la 4 voies Nantes Vannes, départ en convoi piétons, tracteurs, vélo vers une grande fête pour l’avenir de la ZAD : concerts et fest-noz, bar et cantine, infirmerie ET dortoirs.

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Zone A defendre –

Courrier que le collectif Stop Tafta de Brest a adressé au maire

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Lettre ouverte à Francois Cuillandre, Maire de Brest
Monsieur le Maire,
Vous n’êtes pas sans savoir qu’un grand marché transatlantique (TAFTA ou TTIP) est en cours de négociation entre l’UE et les USA. Cette négociation, qui va rentrer dès le 22 février dans son douzième round, fait suite à la signature, non ratifiée par les États, d’un accord de même nature entre l’UE et le Canada (CETA). Il est de même nature que l’ALENA, en place depuis vingt ans, dont souffrent les populations du Mexique, du Canada et des USA.
Plus de 500 collectivités locales, dont plus de vingt dans le département*, se sont déclarées « zone hors TAFTA et/ou hors CETA » ou en défiance. Toutes redoutent que ces négociations aboutissent, selon le mandat de la commission européenne, à une très forte régression des politiques publiques y compris à l’échelon local.
Ces traités donnent la suprématie aux multinationales en leur offrant notamment la possibilité d’attaquer toute mesure publique qu’elles jugeraient contraires à leur développement. Ainsi les efforts réalisés à Brest pour favoriser une alimentation bio dans la restauration scolaire pourraient être anéantis par les exigences de multinationales de l’alimentation.
En réduisant les droits de douane, encore conséquents dans l’élevage et le textile, et les normes sanitaires, ces traités condamneraient l’agriculture locale, pour faire face à la concurrence de l’agrobusiness des USA, à s’enfoncer encore plus dans un productivisme à outrance, générateur de nuisances sanitaires et environnementales et de misère sociale .
Ces traités libéraliseraient l’extraction des sols, accroissant l’offre en énergies fossiles, ruinant ainsi tous les efforts réalisés, ici comme dans d’autres villes, pour réduire les consommations énergétiques, et rouvrant la question de l’exploitation des gaz de schiste.
Votre fonction d’élu ne peut que vous rendre sensible à ces impacts. C’est pourquoi nous faisons appel à vous publiquement pour que vous proposiez à votre conseil une délibération qui, au-delà d’une simple défiance sans engagement, déclare publiquement que Brest rejoint les centaines de communes qui se mettent résolument « hors TAFTA ».
Comptant sur vous, nous sommes bien évidement à votre disposition pour une rencontre.
Avec nos sincères salutations.
Pour le collectif soutenu à Brest par AE2D, ATTAC, Solidaires, Solidaires Douanes, EELV, Ensemble !,Nouvelle Donne, PCF et PG
Monique Le Guillou et Jean-Pierre Stéphan

* Botmeur, Spezet, Tregunc, Bannalec, St Yvi, St Rivoal, Berrien, La Feuillée, Huelgoat, Motreff, Douarnenez, St-Jean Trolimon, Carhaix, Plovan, Plozevet, Peumerit, Pont-l’Abbé, Le Guilvinec, Treogat, Plomeur, Treffiagat.
Àjoutons que les biocoops et la plupart des librairies de Brest se sont elles aussi déclarées « hors TAFTA »

Une nouvelle tuerie de loups est prévue; une consultation publique est organisée jusqu’au 04/03.

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2 actions possibles

Participer à la consultation publique

cyberaction N° 777: Protéger les loups, c’est protéger le patrimoine naturel de tous les Français !

Mardi 9 février 2016, le Conseil National de Protection de la Nature a donné, à une très forte majorité, un avis défavorable à la prise de cet arrêté.

Je demande à ce que les ministres concernés suivent cet avis. Cela pour plusieurs raisons :
– le fait même d’envisager que le plafond de destruction puisse être révisé en cours de saison alors que l’établissement du plafond initial était en principe basé sur des données scientifiques enlève toute crédibilité à l’établissement d’un plafond “maximum” pour la saison
– la manière dont les autorisations de destruction du loup ont été accordées ces derniers mois, y compris dans des secteurs où les troupeaux n’étaient plus dehors, constitue une faute lourde de l’Etat et de la préfecture coordinatrice. Alors que des loups ont ainsi été tués alors que la preuve que “toute autre méthode de prévention se révèle inadaptée ou insuffisante” n’était pas apportée, il n’est pas responsable de la part de l’Etat de projeter ensuite une augmentation des autorisations de destruction
– en l’absence d’éléments démontrant l’efficacité préventive de ces abattages massifs, et alors même qu’une étude italienne récente conduite sur huit années démontrent que les meutes stables et structurées consomment préférentiellement des proies sauvages alors que les individus isolés et erratiques s’attaquent en priorité à des animaux domestiques, l’Etat ne vise pas des objectifs scientifiques ou techniques mais fait de la destruction de loups une réponse “politique” à une situation face à laquelle il n’assume ni ses responsabilités en matière de gestion d’une espèce protégée ni une approche globale et équilibrée
– d’après les services gouvernementaux, le plafond maximal de 36 loups était fixé sur la base d’éléments scientifiques tendant à démontrer qu’avec ce plafond, le bon état de conservation du loup n’était pas remis en cause selon les graphiques fournis ; mais sur la base des mêmes éléments, on constate qu’en passant de 36+6 = 42 loups, sans compter plusieurs individus dont l’origine de la mortalité n’est pas encore déterminée, les risques que l’espèce régresse ou stagne s’élèvent autour de 73 %, ce qui dans tous les cas de figure représente de la part de la France un manquement à l’obligation communautaire de protection et de maintien dans un état de conservation favorable
– l’Etat projette d’augmenter le nombre d’autorisations de destructions sans avoir établi un bilan de l’impact de la mort des individus déjà abattus, ni au regard des dommages ni au regard de la situation de la population lupine, alors que ces abattages risquent d’entraîner pour la seconde année consécutive une perspective démographique défavorable de la population
– enfin, seul un portage politique assumé par l’Etat d’une nécessaire logique de compromis sera de nature à créer les conditions de la coexistence loup / homme : c’est vers cela que l’Etat doit s’engager, et non s’enferrer dans une gestion “politique” de court terme qui ne solutionne pas les problème des éleveurs tout en menaçant la viabilité de l’espèce dans des territoires où, à l’instar d’une grande partie d’autres Etats européens, elle a sa place.”

Vous pouvez dire ce que vous en pensez ici:

Faucheurs volontaires. Un procès en vue ?

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Le 13 février 2016, quatre Faucheurs volontaires étaient convoqués au tribunal pour une procédure de composition pénale. Une procédure qui permet au délégué du procureur de la République de proposer une mesure alternative aux poursuites, après les graffitis peints à l’entrée du port de Kergroise en octobre dernier. Les militants ont dit non à la sanction proposée, à savoir une amende de 300 € chacun. « On a refusé la transaction, a expliqué Didier en sortant de l’audition, applaudi par les 70 militants anti-OGM rassemblés devant les grilles du tribunal. « On va peut-être être poursuivis. C’est une bonne nouvelle pour les faucheurs ». Satisfaction aussi pour Yves, un autre militant entendu : « On aura enfin la parole au tribunal pour réclamer l’étiquetage des produits OGM et un moratoire sur les importations d’OGM ». Yvon, un militant venu soutenir ses collègues, revendique sa « désobéissance non violente ». « On pollue et on assume notre geste. Le tribunal peut nous offrir une fenêtre médiatique, mais le procureur semble botter en touche. Les industriels ne veulent pas de publicité ». La prochaine marche mondiale contre Monsanto est prévue le 21 mai. Un rassemblement pourrait être organisé à Lorient.

Notre Dame des Landes manifestation du samedi 27 février 2016

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Il y a actuellement un sondage dans «  le Figaro »

Sondage LE POINT

Notre-Dame-des-Landes : le rapport caché qui démonte les arguments des pro-aéroport

C’est un rapport dévoilé par Le Canard Enchaîné, ce mercredi. Réalisé par les services de la préfecture de Loire-Atlantique, il bat en brèche les arguments selon lesquels un agrandissement de la piste de l’actuel aéroport serait préjudiciable à l’écosystème du lac de Grand-Lieu

COVOITURAGES:
Le site dédié Notre-Dame-des-Landes est réactivé :

Liste des déplacements ci-dessous
Vous pouvez utiliser les commentaires pour rajouter des infos que nous essayerons d’intégrer au fur et à mesure.

ou sur le site de la ZAD ou sur FB

Communiqué de presse de l’ACIPA – vendredi 12 février
Notre Dame des Landes – Un référendum : pour qui, comment, pourquoi ?

L’ACIPA a bien entendu les paroles de François Hollande s’adressant aux Français ce jeudi 11 février et annonçant la tenue d’un référendum local sur la question du projet d’aéroport de Notre Dame des Landes. Dans la même intervention, il a aussi rappelé par 2 fois que les travaux pourraient débuter à l’automne 2016.

Notre position n’a pas changé pour autant ; nous demandons toujours à François Hollande de confirmer qu’aucune expulsion n’aura lieu tant que les recours juridiques nationaux et européens ne seront pas épuisés. Nous avons bien entendu M. Hollande réaffirmer que ces recours n’étaient pas épuisés mais pas un mot sur les expulsions programmées ! Nous lui renouvelons également notre demande de rencontre.

Quant au référendum local annoncé, nous nous posons beaucoup de questions :
* Qui a légitimité à organiser un référendum sur un projet d’État dont la Déclaration d’Utilité Publique a déjà été publiée ?
* Qui décidera de son périmètre ?
* Qui décidera de la question qui sera posée ?
*  L’information pourra-t-elle être impartiale  et complète ? avec quels moyens ?
*  Les questions de fond de ce dossier basé sur des manipulations et mensonges pourront-elles être présentées à la population ? etc….

Nous constatons également que Ségolène Royal a été reconduite dans ses fonctions. Depuis notre rencontre au Ministère de l’Écologie le 22 janvier dernier, nous travaillons avec elle et ses services, sur la remise à plat du dossier (étude des alternatives à l’aéroport à Notre Dame des Landes, dont la mise en réseau des aéroports existants). Ce gros travail a été lancé avec l’aval du Président de la République. Il nous apparaît donc urgent d’attendre les conclusions de ce travail commun qui doivent être rendues le 31 mars.

En attendant, notre détermination reste intacte et nous appelons à une mobilisation massive le 27 février prochain à Notre Dame des Landes pour l’abandon du projet d’aéroport !

** Dans la presse :
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NDDL. Les premières réactions à l’annonce du référendum local

Référendum local à NDDL : “Difficile d’imaginer une consultation avec des élus qui ont menti” (Marcel Thébault, paysan)

Notre-Dame-des-Landes: la fausse solution du référendum local
https://www.mediapart.fr/journal/france/120216/notre-dame-des-landes-la-fausse-solution-du-referendum-local

Notre-Dame des Landes: le droit permet-il l’organisation d’un référendum local ?

NDDL : “Le cadre légal n’existe pas” pour un référendum local

Sondage Odoxa-Paris Match-iTélé – Les Français opposés à l’aéroport Notre-Dame-des-Landes

Référendum Notre-Dame-des-Landes: le périmètre “défini” localement

NDDL : le conseil des Pays-de-la-Loire n’organisera pas de référendum

Référendum sur NDDL. Au pire infaisable, au mieux contestable

DEPLACEMENTS EN CAR

ALSACE LORRAINE :

APPEL au déplacement du Grand Est le 27 février pour Notre-Dame-des-Landes et ainsi, répondre à l’appel national des opposants :
Un déplacement en Bus depuis l’Alsace s’organise à l’initiative de la Confédération Paysanne d’Alsace et de Lorraine avec le soutien des Amis de la Conf’Alsace et du collectif Alsace NDDL –
Comme par le passé, des ramassages sont possibles en Alsace et Lorraine ( Mulhouse, Colmar, Strasbourg , Saverne, Phalsbourg, Sarrebourg, Blamont, Lunéville, Nancy , Toul, Saint_Dizier, Vitry_le_François )
Départ le 26 au soir pour une arrivée matinée du 27.
La Lorraine envisage un retour le 27 au soir ou pour celles et ceux qui veulent rester, retour le 28. Pour l’Alsace, à voir selon les demandes ; l’option retour le 27 au soir probable.
Coût : base 30 euros si nous avons du financement.
Merci pour une réponse rapide par mail : alsace.soutien.nddl(at)numericable.fr*

AQUITAINE

Autour de BORDEAUX

Le collectif ZAD BORDEAUX va réserver un bus pour se rendre à Nantes le 27 février 2016.
Il est impératif de nous prévenir par mail le plus tôt possible du nombre de place que vous souhaitez réserver : zad.bordeaux(at)riseup.net
L’entrée du bus sera à prix libre. Si vous ne pouvez pas être présents, vous pouvez toutefois donner un don pour participer à la location du bus et ainsi aider ceux qui n’auraient pas les moyens de participer. http://zad.nadir.org/spip.php?article3562

Au départ de BAYONNE

Remplissez ce formulaire

ou envoyez un mail à : pb.nddl(at)gmail.com

BRETAGNE

Car de Brest Les associations pour la protection de l’environnement : Agir pour un Environnement et un Développement Durable (AE2D), Bretagne Vivante- SEPNB, Eau et Rivières de Bretagne (Pays de Brest) appellent au rassemblement de Notre Dame des Landes le 27 février 2016. (voir ci dessous: info transport du collectif brestois NDDL)

Notre Dame des Landes :

Toutes et tous à la manifestation

le 27 février 2016 !

L’Etat et les pro-aéroport menacent de passer de nouveau en force.
Ils prétendent débuter, dans les mois qui viennent, la destruction des espèces protégées et les chantiers de l’aéroport.
Une nouvelle vague d’expulsions pourrait survenir.

Nous ne les laisserons pas faire ! Les travaux ne commenceront pas ! Manifestons massivement sur place le 27 février 2016 !

Sur place, le mouvement est plus vivant encore que jamais, les liens plus denses, les champs plus cultivés et les habitats plus nombreux.
Au delà, plus de 200 comités locaux se sont créés, en solidarité avec la lutte et pour la faire essaimer par chez eux.

A BREST, le Collectif brestois de soutien aux opposants à l’aéroport de NDDL organise un bus pour participer à la manifestation du samedi 27 février 2016.

Ne tardez pas à vous inscrire. Si besoin est, nous affrèterons d’autres cars.
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FEUILLE DE ROUTE PREVISIONNELLE

* Départ à 8h00 de la Gare Routière de BREST, arrêt DAOULAS et CHATEAULIN, sur les aires de covoiturage (pour un départ de LANNILIS, prévoir 30 minutes avant BREST). Envisager éventuellement un départ un peu plus tôt.
* Retour dans la nuit de samedi à dimanche.
* Ce qu’il faut savoir : le chauffeur peut travailler sur une amplitude totale de 13H30.

Participation demandée : 20 euros A/R.
Inscription : brest.car.manif.nantes(at)gmail.com
[signalez Nom / Prénom / N° de téléphone / E-mail / Arrêt de car]

Chèque à l’ordre de BOITIER (précisez “27 février 2016” NDDL sur le verso du chèque), à expédier à : BOITIER
19, rue Général de Trobriand
29 200 BREST

Par simplicité, votre place sera confirmée après réception du règlement.

Car de QUIMPER

Pour cette pré-inscription, 2 possibilités,

– Vous vous rendez sur le framadate et vous indiquez votre nom

– vous envoyez un mail à collectifquimper(at)riseup.net

Vous pouvez diffuser ce message autour de vous, rien n’est encore gagné, restons mobilisés….

CAR DE CARHAIX

Notre-Dame-des-Landes, samedi 27 février : un départ en car depuis Carhaix ’’Sous le vent, les pieds sur terre’’, association de défense de l’environnement (22-Trébrivan), soutient l’appel à la mobilisation générale lancé par tous les comités d’opposants à l’aéroport de NDDL : elle organise un transport en autocar, au départ de Carhaix, pour la grande convergence qui aura lieu sur le site à défendre.
Participation financière, 10 € par personne, inscription nécessaire pour réserver sa place :

<nddl.trebrivan(at)free.fr>

ou 09 52 92 11 85.
Rendez-vous à 8.15 heures devant le ’’Glenmor’’ ; départ 8.30 heures précises, retour vers 22.00 heures.

CAR DE MORLAIX :

le collectif anti-aéroport de Morlaix met en place un car pour la manifestation à Notre Dame des Landes le samedi 27 février
Départ : Morlaix, 7h (heure à ajuster suivant consignes des organisateurs de la manif). Le lieu exact vous sera donné ultérieurement
Retour : départ de Notre Dame des Landes environ 16h / Arrivée Morlaix parking Leclerc à environ 20H (à ajuster également)
Prix : pour l’instant : 16,62€ si nous arrivons à remplir le car. On aimerait se situer entre 12€ et 15€ et même moins, surtout pour les porte-monnaie les plus plats.
Chacun d’entre nous a, s’il le souhaite la possibilité d’offrir une place ou partie d’une place sur le même principe que les cafés suspendus.

Réservation obligatoire au 06 78 37 19 19 ou 09 51 59 60 38
ou par mail carmorlaixnddl(at)free.fr

Les paiements se feront dans le car en espèces ou par chèque.

Merci de donner vos coordonnées complètes : Nom, tel, mail, commune de départ (pour les covoiturages menant au lieu de rdv). Quand vous inscrivez plusieurs personnes merci de nous donner le nom et prénoms de chacun(e), obligatoire pour liste du chauffeur en cas d’accident ou contrôle.

Site du collectif

CAR DE GUINGAMP

Le comité de soutien de Guingamp s’est réuni mercredi. Nous avons décidé d’affréter un car pour se rendre à la manifestation du samedi 27 à Nantes :
– départ 8h30, place du Vally
– retour 21h
– participation 12€/personne
– réservation : 02 96 35 14 47 ou nddlguingamp(at)orange.fr

Vous pouvez relayer l’info dans vos réseau, le car n’est pas encore plein.

‪#‎VANNES‬ : inscriptions au 02 97 42 58 24
Nous pensons remplir 2 cars, inscrivez vous le plus rapidement possible pour faciliter l’organisation.
Départ 9h place de la Libération et 9h 10 à Leroy Merlin. Départ de NDDL vers 17h.
Participation autour de 10€.
Pour le ‪#‎Morbihan‬, il y aura aussi un car de ‪#‎Lorient‬, un d’‪#‎Auray‬, un de ‪#‎Questembert‬ et un de ‪#‎Muzillac‬…

CENTRE

BOURGES/VIERZON

Le comité de soutien du Cher, souhaite organiser un bus au départ de Bourges, le samedi 27 février 2016, à destination de la ZAD de Notre-Dame-des-Landes, pour participer à la grande mobilisation sur place. Un arrêt sur Vierzon est envisageable afin de permettre à un maximum de personnes de participer à cette mobilisation importante.

Une participation financière sera demandée à chaque participant-e, des dons sont également bienvenus.

Si vous souhaitez participer à ce rassemblement, vous pouvez dès maintenant vous pré inscrire, en n’oubliant pas d’indiquer le nombre de personnes vous accompagnant et votre lieu de départ, en remplissant le formulaire ci-dessous. Merci de répondre avant le 12 février.

Si le nombre de participant-es n’est pas assez important, nous organiserons un co-voiturage.

En savoir plus : http://www.ki6col.com/actualites/comite-de-soutien-nddl18/

INDRE/ NEUVY PAILLOUX, CHATEAUROUX, BLANC

samedi 27 février, un car sera mis en place par la Confédération paysanne pour rejoindre la grande manifestation nationale, à Nantes.
Le prix du déplacement est fixé à 30 €
le départ est fixé à 5 h 30, à Neuvy-Pailloux, avec des arrêts à Châteauroux et au Blanc.
Contact : confpays36(at)gmailcom

ILE DE FRANCE

PARIS
Des bus sont prévus au départ de Paris. Départ Place de la Nation, devant le Cours de Vincennes, entre 5h30 et 6h00. Retour le samedi soir.

Pour s’inscrire, envoyez un message à bus27fevrier (AT) riseup.net

Tarif : 30 euros ; possibilités de tarifs réduits pour les petits budgets.

Plus d’infos sur le site du collectif de soutien.

LIMOUSIN : LA SOUTERRAINE/LA CROISSIERE (23) / LIMOGES/BELLAC (87)
48 H pour remplir le bus !

Pour la manifestation prévue le 27 février à Notre Dame Des Landes, Attac 23 est en train d’organiser un transport en car :
Départ à 5h de la Souterraine avec arrêt à la Croisière et Bellac pour récupérer les gens de la Haute-Vienne et retour vers minuit.
Co-voiturage possible depuis St Léonard de Noblat et Limoges pour rejoindre Bellac

Prix : 30 €

Merci de vous manifester rapidement par retour de mail si vous êtes intéressé(e).

Attac23(at)gmail.com

MIDI PYRENEES

Autour de TOULOUSE / AGEN / CAHORS… :

Bus départ du sud pour NDDL le 27 Février :
Si suffisamment de personnes sont motivés peut être qu’un bus sera mis en place (l’idéal serait qu’il soit à prix libre, et au pire que les tarifs soient bas !).
Il partirait (selon les demandes) peut être de Toulouse, passerait peut être par Agen, Cahors, Bordeaux. Afin d’avoir une chance de mise en place du bus, merci de partager massivement cet événement et d’en parler autour de vous ! https://www.facebook.com/events/1063484603672298/

Pour Cahors, voir aussi :
Une pré-inscription -bus à prix libre/covoiturage- est en cours en vue de se rendre à NDDL pour rejoindre la manifestation nationale festive du 27 février.
Envoyez un courriel à : cahors-nantes[at]mailoo.org : http://lot.demosphere.eu/rv/708

AVEYRON : Départ de MILLAU
le 26 février dans la soirée Différents arrêts possibles : RODEZ, VILLEFRANCHE-DE-ROUERGUE, FIGEAC
Arrivée NDDL le matin, retour le soir même, arrivée dans la nuit suivante.
Réservez votre place en contactant la Conf’ au 05.65.67.44.98 ou au 07.85.85.44.09, ou par mail : confaveyron(at)wanadoo.fr
Participation libre pour les frais de déplacements, une boîte à dons circulera dans le car.
http://confaveyron.org/grande-manifestation-a-nddl/

ARIEGE

un bus part le 26 à 22h de la piscine de FOIX et 23h place milliane à PAMIERS.
Retour de NNDL le 27 vers 17h
AllerRetour 40 euros …
Réservation infos au 06.47.32.49.21 ou comité09nddl(at)laposte.fr : http://ariege.demosphere.eu/rv/7310

NORD PAS DE CALAIS

LILLE & ARRAS

Organisation du déplacement de Lille et Arras vers Notre Dame des Landes 27 février 2016 (et retour le 28 février 2016) pour la manifestation sur le site contre le projet d’aéroport et l’arrêt des expulsions des habitants et occupants.

Pour réserver les autocars ou covoiturages depuis Lille et Arras, nous organisons une préinscription : cliquez sur ce lien pour vous inscrire (avant le 11 février) http://goo.gl/forms/zrFBBYVRuI

Le coût du voyage sera calculé en fonction du nombre d’inscrits. Nous essayons de trouver des aides financières. Les informations entrées dans cette préinscription resteront confidentielles et ne seront utilisés que pour l’organisation de ce voyage.

Pour rester informer sur les activités du Comité zad Lille, consultez la page web du comité (page publique ne nécessite pas de compte fb) : https://www.facebook.com/comitezadlille/

PACA
Autour de NICE / BRIGNOLES / AIX / AVIGNON voire MARSEILLE :

La confédération paysanne étudie la possibilité d’affréter un bus au niveau de PACA pour monter à Notre Dame des Landes pour la manif du 27 février.
Pour que cela s’organise au mieux, merci de signaler rapidement (avant le 14 février) : – si vous êtes intéressés pour faire le voyage – si vous ne pouvez venir mais que vous souhaitez soutenir financièrement le voyage (et à quelle hauteur) – si votre organisation/association/collectif peut soutenir financièrement le voyage (et à quelle hauteur)
Le départ serait a priori la veille au soir avec un retour le lendemain matin.
Les tarifs pour l’A/R tourneraient à 80€ / personne. A confirmer. De nouveaux devis sont en train d’être faits.
Trajet envisagé : Nice/Brignoles/Aix/Avignon (si beaucoup de marseillais sont intéressés, un détour peut être fait)
Contact pour Marseille : marie.durand(azt)marseillearchi.onmicrosoft.com

PAYS DE LA LOIRE

ANGERS et alentours :

Inscription via le formulaire

Le prix aller/retour sera fixé à 10€ par personne (paiement dans le car) à mutualiser comme d’habitude, selon la générosité des uns et des autres.
– Le car partira d’Angers à 9 heures place de la Rochefoucauld pour une arrivée à Notre-Dame des Landes vers 11 heures.
– Pour le retour, départ de NDDL entre 17 et 18 heures suivant l’enthousiasme des troupes et l’humeur de la maréchaussée (arrivée Angers 19 h/20h).

LA FLECHE

– RV 07h45 pour un départ à 08h00 la Flèche Gare Routière
puis passage à 09h00 Angers place de la Rochefoucauld pour compléter le car si besoin si on est assez nombreux il y aura un ou deux autres cars à Angers Il y a aussi des cars au départ du Mans, Saumur, etc…
arrivée à Notre Dame des Landes vers 11h00

– départ de Notre Dame des Landes entre 17h00 et 18h00 retour à Angers vers 19h00 ou 20h00 retour à la Flèche vers 19h45 ou 20h45 suivant le départ

– on ne prend pas l’autoroute

– La place est à 12 €, merci de réserver au plus vite, nous devons confirmer le ou les réservation(s) de car

– Réservation LA FLECHE près de Marylène Souchard – 06 20 92 94 85 – marylene.souchard(at)gmail.com

*
Vous pouvez m’envoyer vos règlements par chèque à l’ordre de Eric Bouyer, à PN 307 -72200 Bazouges sur le Loir

Autour de SAINTES / ROCHEFORT / LA ROCHELLE

via Soutien Citoyen Zad Echillais : un bus pour NDDL se prépare avec un départ possible de Saintes en passant par un arrêt à Rochefort pui à La Rochelle.
Inscrivez-vous sur tkide17@gmail.com pour pré-réserver votre place. Prix aux environs de 22 euros par personne aller retour. Plus vite nous aurons des inscriptions mieux cela sera pour une question de coût .

NIORT/ FONTENAY le COMTE
C’est maintenant officiel, un bus partira de Niort, le samedi 27 février, pour rejoindre la mobilisation nationale à Notre-Dame-des-Landes.

– RDV donc le 27 février, à 7 heures 15 sur le parking d’ALDI, route de Nantes à Niort.
Halte à Fontenay-le-Comte vers 8 heures (lieu à définir).
Arrivée à Notre-Dame-des-Landes aux alentours de 10 heures.
– Départ de Notre-Dame-des-Landes à 17 heures pétantes !
retour sur Fontenay-le-Comte vers 19 heures et Niort vers 19 heures 45 (même endroit qu’au départ).

Une participation libre sera demandée à chaque personne, en fonction de ses moyens (sachant que le prix coûtant par personne avoisine les 20 euros). Les personnes qui le souhaitent pourront payer leur place sous forme de don défiscalisé (chèque à l’ordre d’ASSOFI). Merci donc aux personnes les plus argentées de faire jouer la solidarité tarifaire en prenant en compte ce paramètre.

Le bus contient 55 places, il en reste encore une trentaine.
– Vous pouvez donc continuer à vous inscrire par mail à busnddl79(at)riseup.net !